Lo más importante que debes saber: los nuevos escáneres 3D de equipaje de mano de la TSA facilitan la seguridad en los aeropuertos, pero no cambian automáticamente las reglas para todos los viajeros en todos los puntos de control. En los carriles equipados con escáneres de tomografía computarizada (TC), los agentes pueden inspeccionar una imagen 3D detallada de tu equipaje y, en muchos casos, permitir que los dispositivos electrónicos y los líquidos de tamaño viaje permanezcan dentro. Sin embargo, el equipo varía según el aeropuerto e incluso según el carril, y los agentes de la TSA aún pueden pedirte que retires artículos o que envíes tu equipaje para una inspección adicional.
Esto significa que la estrategia más segura es sencilla: empaque como si fuera a usar un control de seguridad tradicional y siga las instrucciones indicadas en su carril. No dé por sentado que ver un escáner grande y redondeado significa que todas las normas habituales han desaparecido.
Esta tecnología se denomina tomografía computarizada (TC). A diferencia de una radiografía convencional bidimensional, el equipo de TC produce una imagen tridimensional del equipaje de mano. La TSA afirma que los agentes pueden rotar la imagen y examinarla desde múltiples ángulos, lo que les permite separar objetos superpuestos e inspeccionar áreas que de otro modo serían difíciles de interpretar.
La Guía de Requisitos y Planificación de Puntos de Control de la TSA describe estos sistemas como Sistemas de Inspección de Objetos en Puntos de Control (CPSS, por sus siglas en inglés). La agencia afirma que el escaneo por tomografía computarizada puede reducir la necesidad de que los pasajeros retiren algunos artículos, ya que los agentes pueden manipular la imagen 3D cuando una maleta está llena o presenta una apariencia compleja.
No se trata de una sola marca o modelo. La lista de tecnologías certificadas publicada por la TSA incluye sistemas de control de seguridad por tomografía computarizada de varios fabricantes. Por lo tanto, las máquinas pueden tener un aspecto diferente de un aeropuerto a otro.
El cambio práctico más significativo es que es posible que se le pida que deje en su equipaje de mano artículos que normalmente sacaría. El material informativo de la TSA sobre innovación en los puntos de control indica que, cuando se utiliza un escáner de tomografía computarizada (TC), los viajeros pueden dejar dispositivos electrónicos y líquidos de tamaño viaje en su equipaje de mano. El informe anual de la agencia de 2023 también señala que los escáneres de TC reducen la necesidad de sacar de las maletas dispositivos electrónicos, líquidos de tamaño viaje, aerosoles y geles.
Por ejemplo, imagina que viajas con una computadora portátil, una tableta, un cargador de teléfono y una bolsa de artículos de aseo de 1 litro (3.4 onzas). En un carril equipado con escáner, el agente podría indicarte que guardes todos esos artículos dentro de la maleta. En un carril convencional cercano, aún podrían pedirte que saques la computadora portátil. Lo correcto es seguir las instrucciones del agente y la señalización en tu carril.
| Situación | Lo que se le puede pedir que haga | Qué recordar |
|---|---|---|
| Carril del escáner CT/3D | Guarda algunos aparatos electrónicos y líquidos de tamaño viaje en la bolsa. | Siga las instrucciones específicas de cada carril; aún es posible realizar controles adicionales. |
| Carril de rayos X tradicional | Retire los ordenadores portátiles y algunos aparatos electrónicos de mayor tamaño. | Colócalos en un lugar de fácil acceso. |
| Carril TSA PreCheck | Los viajeros elegibles generalmente llevan consigo computadoras portátiles y líquidos permitidos. | Los procedimientos PreCheck son un programa independiente del despliegue del escáner CT. |
Un error común es creer que un escáner 3D permite pasar botellas grandes de líquidos comunes por el control de seguridad. Las directrices de viaje publicadas por la TSA aún establecen la regla 3-1-1 para líquidos, aerosoles, geles, cremas y pastas en el equipaje de mano: los envases generalmente están limitados a 3.4 onzas (100 mililitros) o menos, deben colocarse en una sola bolsa transparente de un cuarto de galón, con las excepciones habituales para líquidos médicamente necesarios y otros artículos permitidos.
En otras palabras, la tecnología de tomografía computarizada puede determinar si necesita retirar su bolsa de líquidos permitida para el control de seguridad, pero no convierte automáticamente una botella de champú de 355 ml en un artículo permitido como equipaje de mano. Consulte las directrices de viaje de la TSA antes de partir si su equipaje depende de una excepción para líquidos.
Una mejor imagen no elimina la necesidad de una inspección secundaria. La TSA señala que incluso los artículos generalmente permitidos pueden someterse a una inspección adicional si activan una alarma, presentan un aspecto inusual en la imagen, parecen haber sido manipulados o generan algún otro problema de seguridad. Un agente también puede pedirle que separe los alimentos, polvos u otros artículos densos que dificulten la lectura de la bolsa.
Para los viajeros, esto significa que «deja todo en tu bolso» no debe interpretarse como una garantía de que nunca se abrirá. Si guardas varios cargadores voluminosos, equipo fotográfico, libros y comida muy juntos, es posible que la imagen aún requiera un análisis más detallado. Mantener el bolso organizado puede facilitar el proceso incluso cuando se dispone de un escáner de tomografía computarizada.
La TSA lleva años ampliando el uso de la tomografía computarizada (TC), y su implementación continúa en lugar de realizarse de forma simultánea. En una previsión de adquisiciones del Departamento de Seguridad Nacional para 2026, la TSA describió la TC como una capacidad clave para la inspección en los puntos de control y estableció un nuevo requisito para las unidades CPSS básicas, medianas y grandes, incluyendo la instalación y el soporte. Esto indica una implementación continua, pero no proporciona una lista visible para el viajero que garantice la presencia de equipos de TC en cada carril de control.
En la práctica, el nombre del aeropuerto por sí solo no basta. Un aeropuerto grande puede tener varias terminales, puntos de control y tipos de carriles. Un carril también puede estar cerrado, reconfigurado o funcionando con equipos diferentes el día de su viaje. La propia guía de planificación de la TSA describe varias configuraciones de carriles de control, por lo que los viajeros deben esperar variaciones.
Puede consultar el registro de adquisiciones del DHS aquí: Previsión de adquisición del sistema de control de acceso a propiedades de la TSA .
Si buscas la opción menos estresante, organiza tu equipaje de mano pensando en las restricciones más estrictas. Coloca tu portátil y los aparatos electrónicos más grandes en lugares de fácil acceso. Guarda los líquidos permitidos juntos. Evita esconder objetos voluminosos bajo varias capas de ropa. Empieza con una maleta vacía para no llevar accidentalmente algún artículo prohibido que hayas dejado en un bolsillo lateral de un viaje anterior.
Este método resulta útil incluso si esperas un escáner de tomografía computarizada, ya que te permite ser flexible. Imagina que llegas a tu aeropuerto habitual y la fila para el escáner de tomografía computarizada es larga, mientras que otro control de seguridad con equipos de rayos X convencionales avanza más rápido. Puedes cambiar de control sin tener que volver a empacar en el mostrador de seguridad.
Pueden reducir parte del desorden y reempaquetado que ralentiza a los pasajeros, especialmente cuando se permite a los viajeros dejar dispositivos electrónicos y líquidos permitidos en el interior. Sin embargo, no se garantiza una experiencia más rápida. El flujo de pasajeros también depende del personal, el volumen de pasajeros, la distribución de los carriles, los sistemas de contenedores automatizados, la frecuencia de las alarmas y la eficacia con la que las personas siguen las instrucciones.
La ficha informativa de la TSA sobre el innovador punto de control de Las Vegas describe cómo los escáneres CT funcionan con carriles de inspección automatizados y bandejas con seguimiento RFID, una combinación diseñada para mejorar el flujo de equipaje durante el control. Puede consultar la ficha informativa de la agencia para ver un ejemplo técnico de cómo se puede integrar la tecnología CT con otros sistemas de control.
El control de seguridad TSA PreCheck y la tomografía computarizada 3D solo se relacionan en el sentido de que ambos pueden reducir la cantidad de equipaje que se saca. No son lo mismo. PreCheck es un programa de control para viajeros frecuentes con sus propios requisitos de elegibilidad y procedimientos de acceso. La tomografía computarizada es una tecnología de inspección de equipaje que se puede utilizar en diferentes configuraciones de puntos de control.
Las directrices actuales de la TSA sobre artículos permitidos indican que a los pasajeros que pasan por el control de seguridad estándar se les puede pedir que retiren sus computadoras portátiles, mientras que los viajeros de TSA PreCheck generalmente no necesitan retirar sus computadoras portátiles ni sus líquidos permitidos (según la regla 3-1-1). Puede consultar las instrucciones específicas para cada artículo en la lista "¿Qué puedo llevar?" de la TSA .
Los escáneres CT 3D de la TSA son principalmente una mejor manera de inspeccionar lo que ya se encuentra dentro del equipaje de mano. Para los viajeros, el beneficio más notable es la posibilidad de dejar computadoras portátiles y líquidos de tamaño viaje en los carriles habilitados. La limitación importante es que la implementación no es uniforme y las normas subyacentes sobre artículos prohibidos y cantidades estándar de líquidos siguen vigentes.
A partir de septiembre de 2026, la mejor preparación consiste en no memorizar una única "nueva norma de la TSA". Empaque su equipaje de manera que pueda pasar por el carril de tomografía computarizada o el de rayos X tradicional, y siga las instrucciones en el control de seguridad. De esta forma, podrá beneficiarse de la tecnología más reciente cuando esté disponible, sin verse desprevenido cuando no lo esté.
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