Au 23 septembre 2026, deux dispositifs différents se cachent derrière l’expression « prime carburant ». L’indemnité d’État destinée aux travailleurs « grands rouleurs » vaut 100 € et son guichet actuel est ouvert jusqu’au 30 septembre inclus. Le 22 septembre, le Gouvernement a annoncé une nouvelle période d’octobre à décembre, toujours à 100 €, ainsi qu’un élargissement du public concerné. En parallèle, une prime facultative peut être versée par l’employeur : son plafond d’exonération vient d’être annoncé à 1 000 € pour 2026. Les bénéficiaires, les démarches et les règles ne sont pas les mêmes.
Si vous êtes susceptible de remplir les critères de l’aide d’État, vérifiez-les sans attendre : le 30 septembre est une échéance proche. Les conditions détaillées de l’extension d’automne sont encore en cours de publication sur les sites officiels; il ne faut donc pas confondre les règles actuellement visibles avec les nouvelles modalités annoncées.
| Dispositif | Montant annoncé | Comment agir |
|---|---|---|
| Indemnité d’État « grands rouleurs » pour la période en cours | 100 € forfaitaires, équivalant à environ 20 centimes par litre sur six mois | Vérifier l’éligibilité et déposer la demande sur impots.gouv.fr avant le 30 septembre 2026 inclus |
| Prolongation pour octobre à décembre 2026 | 100 € pour trois mois, soit un équivalent moyen annoncé de 40 centimes par litre | Les bénéficiaires précédents doivent être payés automatiquement; les modalités destinées aux nouveaux bénéficiaires sont à surveiller |
| Prime carburant versée par l’employeur | Plafond annoncé à 1 000 € pour 2026 | Demander à son employeur ou aux ressources humaines si l’entreprise la met en place |
Pour la demande actuellement ouverte, toutes les conditions publiées doivent être réunies. L’aide concerne les salariés et les travailleurs indépendants qui utilisaient un véhicule personnel à des fins professionnelles. Il ne suffit donc pas de posséder une voiture ou de faire quelques déplacements privés.
Les véhicules électriques ou à hydrogène, les poids lourds, les véhicules agricoles, les quadricycles lourds ainsi que les véhicules de fonction ou de service pris en charge par l’employeur ne sont pas admis à l’indemnité « grands rouleurs ». La règle de distance est alternative : le seuil de 8 000 km n’est pas à atteindre si le trajet domicile-travail répond au critère des 15 km par trajet.
Le versement se fait par virement sur le compte bancaire enregistré auprès des impôts, après traitement et validation de la demande. La FAQ de la DGFiP donne un ordre de grandeur d’environ dix jours entre la demande et le virement lorsque le RIB est valide; elle précise aussi qu’un délai de traitement peut varier. Utilisez le numéro de suivi pour vérifier l’état du dossier plutôt que de vous fier à un message non sollicité.
Attention aux tentatives d’hameçonnage : l’administration indique qu’elle ne réclame pas le numéro de carte bancaire pour verser cette aide. Après la demande, méfiez-vous des liens reçus par SMS ou courriel qui promettent un paiement et demandent des données bancaires.
Le Gouvernement a annoncé le renouvellement de l’aide « grands rouleurs » pour octobre, novembre et décembre 2026. Le montant annoncé reste de 100 € pour cette nouvelle période de trois mois, ce qui correspond à une aide moyenne de 40 centimes par litre, contre 20 centimes par litre sur six mois pour la première période. Les personnes qui ont déjà demandé l’aide doivent recevoir ce nouveau versement automatiquement, sans nouvelle demande selon les informations publiées le 22 septembre.
L’annonce prévoit aussi un élargissement de l’aide à 5,5 millions de personnes. Toutefois, au 23 septembre, la page officielle d’information précise qu’elle est en cours de mise à jour et affiche encore les critères de la demande initiale, notamment le plafond de RFR de 16 880 € par part. Les seuils et la procédure pour les personnes nouvellement concernées ne sont donc pas suffisamment détaillés sur les pages officielles consultées. Si vous ne remplissiez pas les critères initiaux, vérifiez à nouveau les consignes d’impots.gouv.fr avant de conclure que vous êtes exclu; ne remplacez pas les conditions publiées par une estimation de salaire trouvée ailleurs.
Non. Cette prime est une prise en charge facultative des frais de carburant liés aux trajets domicile-travail. Elle n’est pas versée par la DGFiP et ne se demande pas au moyen du formulaire des grands rouleurs. Le communiqué gouvernemental du 22 septembre annonce que le plafond de la prime employeur est porté à 1 000 € sans impôt ni cotisations sociales pour 2026, avec des critères simplifiés. Cela ne signifie pas que chaque salarié recevra automatiquement 1 000 € : l’employeur doit décider de la mettre en place et préciser son montant et ses modalités.
Il existe un décalage à surveiller : la fiche Service-Public Entreprendre, vérifiée le 12 juin 2026, indique encore l’ancien plafond d’exonération, soit 300 € pour la prime carburant dans une limite globale de 600 € lorsqu’elle est cumulée avec le forfait mobilités durables. L’annonce gouvernementale plus récente prévoit un plafond temporaire plus élevé pour 2026, mais les pages pratiques ne sont pas toutes actualisées au même rythme. Pour connaître le montant applicable à votre paie et les règles de cumul effectives dans votre entreprise, demandez une confirmation écrite aux ressources humaines ou au service de paie.
Vérifiez d’abord le motif indiqué dans le suivi et comparez-le à votre avis d’impôt, à la carte grise et à vos trajets. Un RFR calculé avec le mauvais nombre de parts, une immatriculation erronée ou un véhicule non admissible peut bloquer la demande. La FAQ de la DGFiP indique qu’une demande erronée peut être rejetée, puis qu’une nouvelle demande correcte peut être déposée. Pour une question sur l’aide, le numéro affiché par les impôts est le 0 806 000 229; des espaces France Services peuvent également accompagner les démarches.
Informations vérifiées le 23 septembre 2026. Les annonces du 22 septembre sont récentes; les modalités détaillées de l’élargissement d’automne et les pages sur la prime employeur peuvent encore évoluer.
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