Friday Essential: wat is er gebeurd met AI-aangedreven autos?

Technologie is overal om ons heen en we zijn allemaal gefascineerd door het concept dat dingen automatisch gebeuren. Het komt er allemaal op neer om dingen gemakkelijker gedaan te krijgen en machines ons werk te laten doen, zodat we die tijd ergens anders kunnen investeren om aan iets productiever te werken. Geleidelijk hebben we zoveel tijd bespaard en gewend geraakt aan technologie dat het nu een aantal van onze taken heeft vervangen.

Robotbestuurders, waar zijn ze?

Over machines gesproken die menselijke taken uitvoeren, een paar jaar geleden droomden we van zelfrijdende auto's (AI-autopilot) en we wachten nog steeds tot die de weg op gaan. Wat is er met dat initiatief gebeurd? Zijn we daar nog mee bezig of is de uitvoering van het idee niet goed verlopen? Of speelden de ongedefinieerde en plotselinge wegsituaties een cruciale rol bij de uitvoering van het idee? We weten wel dat om een ​​idee naar het uitvoeringsniveau te brengen, veel van de secundaire factoren een grote rol spelen, omdat niet alles altijd volgens onze voorspelling gaat, anders zou dat een ideale situatie zijn en zou niemand plotselinge obstakels tegenkomen .

AI ( Artificiële Intelligentie ) is een systeem dat de limiet heeft bereikt waar het de verwachtingen van de gewone man heeft overtroffen en elke dag nieuwe hoogten bereikt. Het bewijst zichzelf voortdurend succesvol door ons leven eenvoudiger te maken en geleidelijk de menselijke tussenkomst steeds minder. Alles wordt geleverd met zowel positieve als negatieve. Kunstmatige intelligentie heeft het vermogen om de gegevens te interpreteren, ervan te leren en die lessen te gebruiken om specifieke, vooraf bepaalde doelen te bereiken met hier en daar enkele aanpassingen.

Mogelijke hindernissen

AI kan een mens op een foto identificeren, maar heeft geen idee van wat een mens is; verder is het een verzameling van enkele afbeeldingen en texturen. Een bedrijf creëerde bijvoorbeeld een AI-stuurautomaat die was ontworpen voor rijden op de snelweg, maar ze probeerden het voertuig ook op stadsstraten te testen.

Het voertuig had het commando gekregen om op de snelweg te rijden, dus het kon alleen zware voertuigen van achteren herkennen zoals het hoorde, maar terwijl het in een stadsstraat reed, kwam er een zwaar voertuig uit een diagonale straat en de AI kon het niet identificeren die vrachtwagen als zwaar voertuig. Het identificeerde de vrachtwagen als een verkeersbord en dacht dat het veilig was om eronder door te rijden. Dat is erger dan een kind achter het stuur zetten in onze boeken.

Evenzo vonden er nog een paar incidenten plaats tijdens het testen van AI-autopilotritten en we ontdekten dat, hoe geüpdatet de techniek ook is, er op een bepaald moment menselijke hulp nodig zou zijn.

We hebben geen controle over de plotselinge dingen die gebeuren op wegen die al dan niet iets voor de zelfrijdende auto's brengen wat het niet als zodanig kan identificeren. Het idee van zelfrijdende auto's met succes implementeren is aantrekkelijk, maar we moeten ofwel gecontroleerde en uitgebalanceerde routes creëren of het automatiseringsniveau in een veilig stadium stoppen, of we hebben misschien een flexibelere AI nodig in vergelijking met wat we nu hebben.

Lees ook: Verschil tussen kunstmatige intelligentie en machinaal leren

Hebben we echt robotchauffeurs nodig?

Ze zeggen dat "noodzaak de moeder van de uitvinding is", maar hebben we in werkelijkheid een auto nodig die alle objecten op de weg kan identificeren op dezelfde manier als wij mensen, of proberen we gewoon een experiment uit te voeren als dit kan worden gedaan? Hebben we echt een volledig geautomatiseerde auto nodig die geen menselijke aanraking of onderbreking nodig heeft? Of de grote vragen zelf, zijn we er al klaar voor?

Als je dit artikel leuk vond en je mening wilt delen over kunstmatige intelligentie als het volgende tijdperk, doe dat dan in het onderstaande gedeelte