國道發生車禍怎麼辦？7步驟應變、110／119／1968通報與移車重點

在臺灣國道發生追撞、擦撞或其他車禍時，第一件事不是下車理論、查看車損，也不是急著拍照，而是避免第二次撞擊。先開啟危險警告燈，確認車輛能否安全移到路肩，再依現場條件設置警示、讓乘員撤到安全處所，並通報警方或救護單位。若有人受傷、起火或車輛卡在車道上，應以人命與現場安全為優先，不能套用輕微事故的移車流程。

本文以臺灣國道（高速公路）為適用範圍，依截至2026年10月31日可查閱的官方指引整理，包含交通部高速公路局2026年8月25日發布的國道事故防制二次事故提醒。以下是一般實務參考；現場如有警察、消防或交控人員指示，應配合辦理。

國道車禍發生後，先依這張表判斷

碰撞後的安全應變：記住「開、放、離、撥、拍、移、等」

高速公路局推廣「開、放、離、撥、拍、移、等」流程，但它不是要求每個人不顧風險完成七個動作。尤其車停在高速車道、夜間視線不佳或來車密集時，應先確認每一步是否安全；無法安全執行就不要勉強，直接告知救援單位現況。

1. 開：打開危險警告燈，評估能否離開行車道

碰撞後先穩住車輛、開啟雙黃警示燈。若車子仍可控制、前方有安全空間，應在不危及其他車輛的情況下移向路肩；若方向盤、輪胎或煞車異常，或必須橫跨車流才能移動，不要強行駛離。車輛停妥後，視情況關閉引擎。

2. 放：安全可行時設置三角故障標誌

依《道路交通事故處理辦法》第4條，高速公路事故的警告設施設置距離原則為事故地點後方100公尺；遇雨、霧等視線不良情況，距離還應酌予增加。高速公路局的防護宣導也提醒，應先穿上反光背心，面向來車，盡量沿路肩或護欄外移動至後方約50至100公尺擺放標誌。實際執行時應以現行法規及現場安全為準。

不要為了量出距離而走入行車道，也不要從分隔島側跨越車流。如果停在內側車道、路肩狹窄、彎道或隧道內，無法安全步行放置，應優先讓人員避險並通報所在車道及沒有設置標誌的原因。相關法定距離可查《道路交通事故處理辦法》第3、4條。

3. 離：人比車重要，乘員到護欄外待援

確認下車方向與路側環境安全後，讓乘員盡速離開車輛，移往護欄外、遠離行車道的安全區域；如路側沒有護欄，尋找不受來車直接威脅的位置。待援時注意車流動態，不要圍在車頭、車尾檢查，也不要坐在路肩上的事故車內等拖吊。若有受困者或傷者無法安全移動，立即通報119，依專業人員指導處置。

4. 撥：110、119、1968該打哪一支？

有人受傷時，不要以為打了1968就可以省略救護通報；優先聯繫119並讓110知悉事故。手機訊號不足時，可在安全可及的前提下使用國道沿線緊急電話。高速公路局及國道公路警察局事故通報指引均提供這些管道。

5. 拍：安全且無人傷亡時，留下必要證據

如果無人受傷、車輛可行駛，在確認周邊車流安全後，迅速記錄車輛相對位置、四輪位置或車角與車道線、碰撞點、車牌、車損部位、散落物及行車紀錄器影像。照片應能交代現場全景與細節，而不是只拍刮痕。不要站在車道中央取景，也不要為了補拍照片而折返危險位置。

6. 移：可行駛的輕微事故，蒐證後盡速移至安全處所

「出車禍不能移車」不是一概適用。依現行法規，無人傷亡且車輛尚能行駛，可以攝影或錄影方式記錄原始位置與痕跡後，將車移到不妨礙交通的地方。這有助於降低在高速車道被追撞的風險。若有人受傷，法律對移車另設有當事人均同意、先標繪跡證等條件；傷勢嚴重、車輛無法移動或現場情況不明時，不要自行以輕微事故方式處理，應通報並依警方、消防指示行動。

7. 等：在安全地點等員警，不要走回車流裡

完成通報後，留在安全處所保持電話暢通，等待員警、救護或道路救援。若車輛已移走，向到場人員說明原始事故位置、移動原因與保留的照片；切勿站在車道上攔車、指揮交通或與對方駕駛爭執。

報案時怎麼描述位置？照著這份清單說

國道路段長、交流道多，清楚的位置能幫助救援單位找到事故。可先查看安全可見的里程標誌，或透過已取得的位置資訊說明；不要為了找牌子沿車道行走。報案時依序提供：

• 國道編號，例如國道1號、國道3號；行車方向為北上、南下、東向或西向。
• 里程位置，例如約147.8公里，並補充鄰近交流道、系統交流道或隧道名稱；不確定就直接說不確定。
• 事故佔用哪個車道：內側、中線、外側、路肩或匝道，以及是否有散落物。
• 車輛數量、車種與車牌資訊；是否有人受傷、受困、起火、冒煙或漏油。
• 報案人可聯絡電話、是否已開警示燈、是否已設置三角標誌、乘員是否撤到安全處所。

可簡短說：「這裡是國道1號北上約○○公里，兩車碰撞停在○○車道，有○人受傷，車上乘客已在護欄外，請派員協助。」如果有開啟手機定位功能，1968 App 警政報案功能可輔助判斷位置，但仍應確認通報內容正確。

有傷者、火災或車輛卡住時，處置有何不同？

有人受傷：先救命，避免二度傷害

立即通知119，並向110說明事故。可在確保自身安全的情況下觀察傷者是否清醒、呼吸狀況，按119派遣員的指示施行必要急救。除非現場有火災、迫切的撞擊危險或救護人員另有指示，勿隨意拖拉可能有頭頸或脊椎受傷的人。不要因為急著自行和解而延誤就醫或事故通報。

車輛無法移動：不要自行拖車或站在車尾示警

若車子卡在車道中，立即通知警方事故位置與所佔車道；若能安全撤離，所有乘員應儘速到護欄外等候。無法安全放置三角標誌時，向員警說明，切勿冒著被撞風險走到後方車道。需要救援或拖吊時，可透過1968尋求協助並配合管理單位指示。

起火、油料洩漏：先遠離，再交由專業單位處理

若有明顯火煙、燃油外洩或疑似危險物品，遠離車輛及可疑液體，提醒旁人不要靠近並撥119。切勿為了取回手機、證件或行李返回危險車輛，更不要嘗試處理不明化學品。

警方到場後與事故處理後，別漏掉這些事

• 核對紀錄：如實描述事故經過，指出車輛移動前的位置、行車紀錄器、煞車痕等線索；閱讀現場圖和筆錄後再確認簽名。
• 索取資料：向處理員警索取「道路交通事故當事人登記聯單」，並保留報案或處理資料。
• 保存證據：備份行車紀錄器影片、事故照片、車損照片、維修估價及就醫證明，避免錄影循環覆蓋。
• 聯絡保險公司：及早依保險契約與保險公司程序通報，確認理賠文件和拖吊安排；勿僅憑對方口頭承諾就忽略證據。
• 申請事故資料：國道公路警察局的當事人須知列有事故現場圖、照片及初步分析研判表等申請資訊，部分資料須於事故經過一定天數後才能申請，應以承辦機關最新作業為準。

依《道路交通事故處理辦法》第3條，原則上應通知警察機關；但無人受傷或死亡且當事人當場自行和解者，法律設有例外。即使只有小擦撞，考慮到傷勢可能稍後才被發現、責任與保險爭議，仍建議透過正規通報留下紀錄。後續權益及文件可參考國道公路警察局「交通事故當事人須知」。

國道車禍常見問題

只是輕微擦撞，一定要留在原地等警察嗎？

不一定。沒有人傷亡、車還能行駛，應在安全前提下拍照記錄位置與痕跡，儘速移至路肩、避車彎等處所，再配合通報。不要把「保留現場」理解成必須停在高速車道阻礙交通。

三角故障標誌一定要自己走到100公尺外放嗎？

法規對高速公路規定後方100公尺的警告設施距離，但前提是可以安全執行；若必須穿越行車道或周圍車流危險，不應冒險前往。先撤離與求援，並明確告訴通報人員無法設置的原因。

沒有受傷，也可以打119嗎？

119主要處理緊急救護及消防需求；若只有財損且沒有其他緊急危害，應優先透過110或1968處理事故與道路救援。若出現傷者、起火、受困、疑似危險物品洩漏等情況，立即撥119。

國道車禍最需要避免的錯誤是什麼？

包括在車道上爭論肇責、在車尾查看損壞、不顧車流拍照、硬要穿越車道擺三角標誌、以及人員留在事故車裡等候。即使原本只是小擦撞，也可能因後方來車造成更嚴重的二次事故。

出發前可備好的國道事故應變清單

• 檢查車輛故障標誌、反光背心、手機電量與行車紀錄器是否可用。
• 記住110、119及1968的用途；需要時由安全處所撥打。
• 出事後先警示與避險，再通報、蒐證和移車；每一步都先判斷自身安全。
• 無人傷亡且車輛可行駛，記錄現場後儘快移離行車道；有傷者或車輛動不了，優先救援並聽從現場指示。

資訊來源與查核基準：交通部高速公路局2026年8月事故安全提醒、全國法規資料庫《道路交通事故處理辦法》（113年2月17日修正）、國道公路警察局事故駕駛人因應措施、國道公路警察局交通事故當事人須知、高速公路局緊急狀況處理指引。本文為通用參考，非個別事故責任認定或法律意見。