บทวิเคราะห์น้ำมัน WTI: การคาดการณ์ราคาและภาพรวมเศรษฐกิจมหภาคในปี 2030

01. คำตอบโดยย่อ

บทวิเคราะห์น้ำมัน WTI: การคาดการณ์ราคาและภาพรวมเศรษฐกิจมหภาคในปี 2030

คำตอบโดยสรุปคือ การคาดการณ์ราคาน้ำมัน WTI ในปี 2030 อย่างรอบคอบ ควรอยู่ต่ำกว่าราคาสปอตปัจจุบัน แต่สูงกว่าฉันทามติก่อนเกิดวิกฤตที่ครอบงำในช่วงปลายปี 2025 ข้อมูลที่มีอยู่บ่งชี้ว่า ราคาปัจจุบันที่ 103 ดอลลาร์นั้นมีส่วนต่างทางภูมิรัฐศาสตร์อยู่มาก ในขณะที่ราคาพื้นฐานอย่างเป็นทางการในระยะกลางยังคงต่ำกว่ามาก รายงาน STEO ของ EIA เดือนพฤษภาคม 2026 คาดการณ์ว่าราคาน้ำมัน WTI จะอยู่ที่ 85.68 ดอลลาร์โดยเฉลี่ยในปี 2026 และ 74.39 ดอลลาร์ในปี 2027 ในขณะที่ธนาคารโลกยังคงคาดการณ์ว่าราคาน้ำมันเบรนท์จะกลับมาอยู่ที่ 70 ดอลลาร์ในปี 2027 จาก 86 ดอลลาร์ในปี 2026 ภายใต้สถานการณ์การปรับตัวเข้าสู่ภาวะปกติบางส่วน ( EIA, การเปรียบเทียบการคาดการณ์ปัจจุบัน/ก่อนหน้าของ STEO, 12 พฤษภาคม 2026 ; ธนาคารโลก, แนวโน้มตลาดสินค้าโภคภัณฑ์, เมษายน 2026 )

กรอบการคาดการณ์ราคาน้ำมันในปี 2030 ที่สมเหตุสมผล คือ 60 ถึง 80 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในกรณีพื้นฐาน 85 ถึง 110 ดอลลาร์ในกรณีที่ดีที่สุด และ 40 ถึง 60 ดอลลาร์ในกรณีแย่ที่สุด ช่วงราคานี้สะท้อนถึงข้อเท็จจริงที่ขัดแย้งกันสามประการ ประการแรก ราคาปัจจุบันสูงเกินจริงเนื่องจากภาวะช็อกด้านอุปทานอย่างรุนแรงในปี 2026 ประการที่สอง การคาดการณ์ระยะยาวของ EIA ยังคงชี้ให้เห็นว่าราคาน้ำมันเบรนท์จะยังคงต่ำกว่า 70 ดอลลาร์ในราคาจริงปี 2025 ตลอดปี 2030 ประการที่สาม OPEC ยังคงมองว่าความต้องการน้ำมันทั่วโลกจะเพิ่มขึ้นเป็น 113.3 ล้านบาร์เรลต่อวันภายในปี 2030 ซึ่งจำกัดว่าเราสามารถตัดราคาน้ำมันในระยะยาวได้มากน้อยเพียงใด ( EIA, การคาดการณ์พลังงานประจำปี 2026 ; OPEC, การคาดการณ์น้ำมันโลกปี 2025, บทที่เกี่ยวกับความต้องการน้ำมัน ; บทสรุปของ Investing.com เกี่ยวกับการปรับลดประมาณการราคาน้ำมันเบรนท์และ WTI ในปี 2030-2035 ของ Goldman Sachs เหลือ 75 ดอลลาร์และ 71 ดอลลาร์ตามลำดับ )

02. บริบททางประวัติศาสตร์

ภาพรวมตลาดปัจจุบันและบริบททางประวัติศาสตร์

ช่วงราคาน้ำมัน WTI ในรอบ 10 ปี ที่อยู่ระหว่าง 18.84 ถึง 105.76 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เป็นเหตุผลสำคัญประการแรกที่ทำให้การคาดการณ์ใดๆ ต้องอาศัยสถานการณ์จำลองมากกว่าการคาดการณ์แบบจุดต่อจุด น้ำมันไม่ใช่สินทรัพย์ที่เติบโตอย่างคงที่ มันเป็นราคาปรับสมดุลของระบบที่ถูกกำหนดโดยธรณีวิทยา นโยบายของ OPEC+ ปริมาณสินค้าคงคลัง ข้อจำกัดด้านการขนส่ง ความเสี่ยงจากสงคราม และการเติบโตของเศรษฐกิจโลก ราคาน้ำมันมาตรฐานเดียวกันนี้ที่ร่วงลงอย่างหนักในปี 2020 กลับมาฟื้นตัวเหนือ 100 ดอลลาร์ทั้งในปี 2022 และ 2026 ซึ่งหมายความว่านักลงทุนควรแยกแยะความแตกต่างระหว่างการปรับฐาน ตลาดหมีตามวัฏจักร และราคาน้ำมันที่ลดลงอย่างเป็นโครงสร้าง (ข้อมูลจาก Yahoo Finance chart API, CL=F ข้อมูลรายเดือน 10 ปี ; IEA, Global Energy Review 2026: Oil )

ประเด็นทางประวัติศาสตร์ประการที่สองที่สำคัญสำหรับปี 2030 โดยเฉพาะคือ ในช่วงปลายปี 2025 ราคาน้ำมัน WTI ปิดรายเดือนลดลงไปอยู่ที่ระดับสูงกว่า 50 ดอลลาร์แล้ว ก่อนที่จะเกิดวิกฤตการณ์ในตะวันออกกลางในปี 2026 กล่าวอีกนัยหนึ่ง ตลาดได้แสดงให้เห็นแล้วว่าสามารถเปลี่ยนจากภาวะอุปทานล้นตลาดไปสู่ภาวะขาดแคลนได้อย่างรวดเร็วเพียงใด เรื่องนี้สำคัญเพราะปี 2030 อาจไม่ได้เป็นเส้นตรงจากราคาในปัจจุบัน มันอาจดูเหมือนวัฏจักรย่อยหลายๆ วัฏจักรที่เชื่อมต่อกันด้วยนโยบายของ OPEC+ ผลผลิตจากน้ำมันจากชั้นหินดินดาน ข้อจำกัดของโรงกลั่น และความขัดแย้งในการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงาน ( ข้อมูลจาก Yahoo Finance chart API, CL=F ข้อมูลรายเดือน 10 ปี ; OPEC, ตารางความต้องการจากรายงานตลาดน้ำมันรายเดือน ; IMF, World Economic Outlook, เมษายน 2026 )

03. ปัจจัยขับเคลื่อนหลัก

ปัจจัยหลักที่ขับเคลื่อนการเคลื่อนไหวของราคา

1. กำลังการผลิตส่วนเกินของกลุ่ม OPEC+ ยังคงมีความสำคัญมากกว่ากลไกอื่นๆ เกือบทั้งหมด

รายงานของ IEA ประจำเดือนพฤษภาคม 2026 แสดงให้เห็นว่าความต้องการน้ำมันโลกจะหดตัวลง 420,000 บาร์เรลต่อวันในปี 2026 เนื่องจากวิกฤตการณ์ในปัจจุบันกำลังทำลายการบริโภคแม้ว่าจะจำกัดอุปทานก็ตาม แต่รายงานยังแสดงให้เห็นว่าการหยุดชะงักของการผลิตในอ่าวเปอร์เซียและสมมติฐานเกี่ยวกับกำลังการผลิตสำรองยังคงมีความสำคัญต่อการกำหนดราคา เมื่อกำลังการผลิตสำรองถูกมองว่ามีน้อย น้ำมันจะซื้อขายเหมือนสินทรัพย์ที่ขาดแคลน เมื่ออุปทานของ OPEC+ กลับมาอย่างเห็นได้ชัด น้ำมันจะซื้อขายเหมือนสินทรัพย์คงคลัง ( IEA, รายงานตลาดน้ำมัน, พฤษภาคม 2026 ; ข่าวประชาสัมพันธ์ของ EIA, การปรับปรุงการคาดการณ์ท่ามกลางความปั่นป่วนอย่างต่อเนื่องในตะวันออกกลาง, 12 พฤษภาคม 2026 )

2. น้ำมันจากหินดินดานของสหรัฐฯ ยังคงเป็นตัวช่วยรักษาเสถียรภาพ แต่ไม่ใช่เครื่องมือลดราคาแบบเดิมอีกต่อไป

รายงานแนวโน้มราคาน้ำมันโลกปี 2025 ของโอเปกยังคงคาดการณ์ว่าน้ำมันดิบจากแหล่งหินดินดานของสหรัฐฯ จะยังคงเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ปริมาณน้ำมันจากกลุ่มประเทศนอกโอเปกเพิ่มขึ้นไปจนถึงปี 2030 ในขณะที่รายงานแนวโน้มพลังงานประจำปี 2026 ของ EIA ระบุว่าการผลิตน้ำมันดิบของสหรัฐฯ จะอยู่ในช่วงแคบๆ ในกรณีส่วนใหญ่ สิ่งนี้ชี้ให้เห็นว่าน้ำมันจากแหล่งหินดินดานอาจช่วยจำกัดตลาดกระทิงที่รุนแรงได้ แต่ก็อาจจะไม่สามารถหยุดยั้งการปรับตัวขึ้นของราคาน้ำมันทุกครั้งได้เหมือนในช่วงปลายทศวรรษ 2010 ( โอเปก, รายงานแนวโน้มราคาน้ำมันโลกปี 2025, บทที่เกี่ยวกับปริมาณน้ำมัน ; EIA, รายงานแนวโน้มพลังงานประจำปี 2026 )

3. การลดลงของอุปสงค์และการแพร่หลายของรถยนต์ไฟฟ้าเป็นเรื่องจริง แต่ความยืดหยุ่นของอุปสงค์ในกลุ่มประเทศนอก OECD ก็เป็นเรื่องจริงเช่นกัน

มุมมองระยะยาวของ EIA และนักลงทุนมหภาคจำนวนมากมุ่งเน้นไปที่ประสิทธิภาพการขนส่ง การใช้รถยนต์ไฟฟ้า และการเติบโตของการใช้ปิโตรเลียมที่ชะลอตัวลง ในขณะที่ OPEC มีมุมมองที่แข็งกร้าวมากกว่า โดยคาดการณ์ว่าความต้องการทั่วโลกจะอยู่ที่ 113.3 ล้านบาร์เรลต่อวันภายในปี 2030 ซึ่งส่วนใหญ่ขับเคลื่อนโดยประเทศนอกกลุ่ม OECD ดังนั้น ข้อมูลที่มีอยู่จึงชี้ให้เห็นว่า การถกเถียงเรื่องความต้องการในปี 2030 นั้นไม่ได้อยู่ที่ว่าการเติบโตจะชะลอตัวลงหรือไม่ แต่ขึ้นอยู่กับว่าการชะลอตัวนั้นมากพอที่จะชดเชยการลดลงของปริมาณน้ำมันตามธรรมชาติและการลงทุนที่ไม่เพียงพอหรือไม่ ( EIA, Annual Energy Outlook 2026 narrative ; OPEC, World Oil Outlook 2025, oil demand chapter ; IEA, Global Energy Review 2026: Oil )

4. จำนวนสินค้าคงคลังและช่วงเวลาการวางจำหน่ายจะเป็นตัวตัดสินว่าความขาดแคลนนั้นเป็นเรื่องจริงหรือเป็นเพียงเรื่องเล่าเท่านั้น

รายงานฉบับปรับปรุงเดือนพฤษภาคม 2026 ของ EIA และรายงานตลาดล่าสุดของ IEA ต่างมองว่าปริมาณสำรองน้ำมันเป็นกลไกการส่งผ่านระหว่างภาวะช็อกด้านอุปทานและราคาน้ำมัน น้ำมันอาจมีราคาสูงขึ้นในช่วงแรกเนื่องจากความกลัวเพียงอย่างเดียว แต่สมมติฐานสำหรับปี 2030 ต้องตั้งอยู่บนพื้นฐานว่าปริมาณสำรองเชิงพาณิชย์และกำลังการผลิตสำรองจะทรงตัวหรือยังคงตึงตัวอย่างเรื้อรัง ( EIA, Short-Term Energy Outlook, พฤษภาคม 2026 ; IEA, Oil Market Report, พฤษภาคม 2026 )

5. ความตึงเครียดทางการคลังและการลงทุนที่ไม่เพียงพออาจช่วยสนับสนุนโครงสร้างขั้นต่ำที่สูงขึ้นได้

โกลด์แมน แซคส์ ปรับลดประมาณการราคาน้ำมันระยะยาวช่วงปี 2030-2035 ลงเหลือ 75 ดอลลาร์สำหรับน้ำมันเบรนต์ และ 71 ดอลลาร์สำหรับน้ำมันดับเบิลยูที ซึ่งไม่ใช่การคาดการณ์ที่มองโลกในแง่ดีมากนัก แต่ถึงแม้จะปรับลดประมาณการระยะยาวลงแล้ว ก็ยังสูงกว่าระดับราคาน้ำมัน ณ ปลายปี 2025 นั่นหมายความว่า ในช่วงหลายปีของการลงทุนระยะยาวที่ต่ำและการลดลงตามธรรมชาติ ยังคงต้องการราคาขั้นต่ำที่สำคัญ แม้ในโลกที่มีการใช้น้ำมันน้อยลงก็ตาม ( สรุปโดย Investing.com เกี่ยวกับการปรับลดประมาณการราคาน้ำมันเบรนต์และดับเบิลยูทีในช่วงปี 2030-2035 ของโกลด์แมน แซคส์ เหลือ 75 ดอลลาร์และ 71 ดอลลาร์ ; Reuters/MarketScreener เกี่ยวกับโกลด์แมนที่คาดการณ์ว่าจะมีน้ำมันส่วนเกินในปี 2026 และราคาน้ำมันเบรนต์/ดับเบิลยูทีระยะยาวจะอยู่ที่ประมาณ 80/76 ดอลลาร์ภายในปลายปี 2028 )

04. การคาดการณ์จากสถาบันและมุมมองของนักวิเคราะห์

การคาดการณ์จากสถาบันและมุมมองของนักวิเคราะห์

การคาดการณ์จากสถาบันต่างๆ ไม่ได้สนับสนุนตัวเลขราคาน้ำมัน WTI ปี 2030 ที่แน่นอนเพียงตัวเลขเดียว การคาดการณ์อย่างเป็นทางการในระยะสั้นยังคงได้รับอิทธิพลจากวิกฤตการณ์ในปี 2026 ในขณะที่การคาดการณ์ระยะยาวมักจะกล่าวถึงราคาน้ำมันเบรนต์ อุปสงค์ และอุปทาน มากกว่าที่จะกำหนดเป้าหมายราคาน้ำมัน WTI อย่างชัดเจน นี่คือเหตุผลที่กรอบแนวคิดสถานการณ์จำลองมีความน่าเชื่อถือมากกว่าการแสร้งทำเป็นว่าแบบจำลองเดียวสามารถแก้ปัญหาได้ตลอดทั้งทศวรรษ ( EIA, การเปรียบเทียบการคาดการณ์ปัจจุบัน/ก่อนหน้าของ STEO, 12 พฤษภาคม 2026 ; EIA, คำบรรยายรายงานแนวโน้มพลังงานประจำปี 2026 ; OPEC, รายงานแนวโน้มน้ำมันโลกปี 2025 )

แหล่งข้อมูลปัจจุบันแบ่งออกเป็นสามกลุ่ม กลุ่มแรกคือ EIA คาดการณ์ระยะกลางซึ่งบ่งชี้ถึงการปรับตัวเข้าสู่ภาวะปกติอย่างมีนัยสำคัญจากระดับปัจจุบัน กลุ่มที่สองคือ OPEC ที่มีมุมมองเชิงโครงสร้างที่มองในแง่ดีต่ออุปสงค์ กลุ่มที่สามคือธนาคารภาคเอกชนอย่าง Goldman Sachs ที่ยอมรับทั้งความเสี่ยงสองด้านในระยะสั้นและสมดุลระยะยาวที่ต่ำกว่าที่นักวิเคราะห์หลายคนคาดการณ์ไว้ นักวิเคราะห์ยังคงมีความเห็นที่แตกต่างกัน เนื่องจากปี 2030 อยู่นอกเหนือขอบเขตของค่าพรีเมียมทางภูมิรัฐศาสตร์ในปัจจุบัน แต่ยังอยู่ในช่วงเวลาที่การลงทุนต่ำอาจส่งผลกระทบ ( Reuters รายงานว่า Goldman Sachs คงการคาดการณ์ราคาน้ำมัน Brent และ WTI ปี 2026 ไว้ที่ 83 ดอลลาร์และ 78 ดอลลาร์ ตามลำดับ ; Investing.com สรุปว่า Goldman Sachs ปรับลดการคาดการณ์ราคาน้ำมัน Brent และ WTI ปี 2030-2035 เหลือ 75 ดอลลาร์และ 71 ดอลลาร์ตามลำดับ ; ธนาคารโลก รายงานแนวโน้มตลาดสินค้าโภคภัณฑ์ เมษายน 2026 )

05. สถานการณ์กระทิง สถานการณ์หมี และสถานการณ์พื้นฐาน

วิธีการสร้างช่วงการพยากรณ์และตารางความน่าจะเป็น

ช่วงราคานี้เป็นการคาดการณ์ตามบทบรรณาธิการและสถานการณ์จำลอง ไม่ใช่คำมั่นสัญญาว่าราคาน้ำมัน WTI จะต้องซื้อขายที่ระดับใดในเดือนธันวาคม 2030 โดยเริ่มต้นจากสภาวะตลาดปัจจุบัน จากนั้นจึงหักลบค่าพรีเมียมจากความผันผวนในปัจจุบันออกไป พร้อมทั้งเผื่อความเป็นไปได้ที่วินัยของ OPEC+ ความต้องการจากประเทศนอก OECD และการเติบโตของอุปทานจากประเทศนอก OECD ที่ช้ากว่าที่คาดการณ์ไว้ จะทำให้ราคาน้ำมันแข็งแกร่งกว่าที่นักวิเคราะห์ส่วนใหญ่คาดการณ์ไว้ในช่วงปลายปี 2025

ตารางความน่าจะเป็นด้านล่างนี้สร้างขึ้นจากคำถามสี่ข้อ ได้แก่ วิกฤตการณ์ในปี 2026 จะกลับสู่ภาวะปกติอย่างรวดเร็วหรือไม่? ความต้องการในระยะยาวจะคงอยู่ได้ดีกว่าที่แบบจำลองการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานหลายแบบคาดการณ์ไว้หรือไม่? อุปทานจากน้ำมันจากชั้นหินและนอกกลุ่มโอเปกจะยังคงจำกัดการปรับตัวขึ้นของราคาได้หรือไม่? และปริมาณสินค้าคงคลังจะกลับสู่ระดับที่เหมาะสมหรือยังคงอยู่ในระดับตึงตัวอย่างต่อเนื่อง? ตัวแปรเหล่านี้มีความสำคัญมากกว่าการพุ่งขึ้นของราคาในหนึ่งเดือนใดๆ

แนวโน้มราคาน้ำมัน WTI ในปี 2030 ไม่ได้อยู่ในช่วงขาลงถาวรหรือขาขึ้นอย่างชัดเจน ตลาดปัจจุบันตึงตัวเกินกว่าที่จะมองข้ามน้ำมันว่าเป็นสินทรัพย์แห่งวันวาน แต่ก็บิดเบือนเกินกว่าที่จะคาดการณ์ราคาน้ำมันดิบที่ 103 ดอลลาร์ไปจนถึงสิ้นทศวรรษ แนวทางที่สมเหตุสมผลที่สุดคือช่วงสถานการณ์ที่ต่ำกว่าราคาปัจจุบัน แต่ยังคงสูงกว่าความคาดหวังเรื่องปริมาณน้ำมันส่วนเกินที่ต่ำ ซึ่งเคยครอบงำก่อนเกิดวิกฤตในปี 2026 คำเตือน:บทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นข้อมูลและการวิจัยเท่านั้น และไม่ถือเป็นคำแนะนำทางการเงินส่วนบุคคล

06. คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่พบบ่อย

มุมมองราคาน้ำมัน WTI ที่สมเหตุสมผลที่สุดสำหรับปี 2030 คืออะไร?

การกำหนดช่วงราคาจะสมเหตุสมผลกว่าการกำหนดเป้าหมายเดียว กรณีศึกษาเบื้องต้นของบทบรรณาธิการคือ 60 ถึง 80 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เนื่องจากราคาปัจจุบันดูสูงเกินไปที่จะคาดการณ์ต่อไป แต่ในระยะยาว อุปสงค์และอุปทานยังคงบ่งชี้ว่าราคาน้ำมันจะไม่กลับไปสู่ระดับราคาถูกในเชิงโครงสร้าง

เหตุใดกรณีพื้นฐานจึงต่ำกว่าราคาน้ำมัน WTI ในปัจจุบัน?

เนื่องจากราคาน้ำมัน ณ ปัจจุบันนั้นรวมถึงค่าพรีเมียมความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ในปี 2026 ที่มีนัยสำคัญ การคาดการณ์ในปี 2030 ควรคำนึงถึงความเป็นไปได้ที่ค่าพรีเมียมนี้จะลดลง แม้ว่าราคาน้ำมันจะยังคงมีความสำคัญในเชิงโครงสร้างก็ตาม

อะไรคือปัจจัยขับเคลื่อนหลักที่ทำให้สถานการณ์ดีขึ้นในปี 2030?

ข้อโต้แย้งที่แข็งแกร่งที่สุดที่สนับสนุนแนวโน้มขาขึ้นคือ วินัยของกลุ่ม OPEC+ การลงทุนที่ต่ำกว่าที่ควรจะเป็น และความต้องการที่แข็งแกร่งจากประเทศนอกกลุ่ม OECD ทำให้ปริมาณสินค้าคงคลังอยู่ในระดับที่ตึงตัวกว่าที่ตลาดคาดการณ์ไว้

อะไรบ้างที่จะทำให้กรอบการทำงานปี 2030 นี้เป็นโมฆะ?

ภาวะอุปทานส่วนเกินที่ยืดเยื้อ ความต้องการที่อ่อนแอลงอย่างมาก หรือการตอบสนองด้านอุปทานที่แข็งแกร่งกว่ามากจากประเทศนอกกลุ่มโอเปก ล้วนเป็นปัจจัยที่สนับสนุนให้คาดการณ์ปริมาณอุปทานในปี 2030 อยู่ในช่วงที่ต่ำลง

ระเบียบวิธีและการทำให้เป็นโมฆะ

วิธีตีความกรอบแนวคิดนี้ และอะไรที่จะเปลี่ยนแปลงกรอบแนวคิดนี้

บทความนี้รวบรวมข้อมูลจากหลายแหล่ง ได้แก่ ราคาน้ำมัน WTI ในปัจจุบัน ช่วงราคาซื้อขายรายเดือน 10 ปี เส้นทางระยะสั้นของ EIA ในเดือนพฤษภาคม 2026 ฐานพลังงานของธนาคารโลกปี 2026-2027 แนวโน้มความต้องการปี 2030 ของ OPEC และบทวิเคราะห์ระยะยาวของ EIA (ข้อมูลจากYahoo Finance chart API, CL=F ข้อมูลรายวันล่าสุด ; Yahoo Finance chart API, CL=F ข้อมูลรายเดือน 10 ปี ; EIA, การเปรียบเทียบการคาดการณ์ปัจจุบัน/ก่อนหน้าของ STEO, 12 พฤษภาคม 2026 ; ธนาคารโลก, แนวโน้มตลาดสินค้าโภคภัณฑ์, เมษายน 2026 ; OPEC, World Oil Outlook 2025, บทเกี่ยวกับความต้องการน้ำมัน ; EIA, บทวิเคราะห์ Annual Energy Outlook 2026 )

ช่วงการคาดการณ์ไม่ได้มาจากแบบจำลองทางสถิติแบบเดียว แต่เป็นกรอบการทำงานที่อิงตามดุลยพินิจ โดยยึดโยงกับประวัติศาสตร์ตลาดที่สังเกตได้และสมมติฐานของสถาบันต่างๆ ที่แข่งขันกัน เป้าหมายคือการแสดงให้เห็นว่าตัวแปรใดเป็นตัวที่ทำงานหนักในการวิเคราะห์ มากกว่าที่จะสร้างความแม่นยำจอมปลอม

อะไรบ้างที่จะเปลี่ยนมุมมองนี้? การชะลอตัวของอุปสงค์ที่เร็วขึ้น การแตกแยกอย่างชัดเจนของกลุ่ม OPEC+ หรือการเติบโตของอุปทานจากสหรัฐฯ และประเทศนอกกลุ่ม OPEC ที่แข็งแกร่งขึ้นมาก จะทำให้สถานการณ์พื้นฐานลดลง ในทางกลับกัน หากสินค้าคงคลังยังคงตึงตัวอย่างต่อเนื่องและการลงทุนระยะยาวอ่อนแอ สถานการณ์ขาขึ้นก็จะมีความน่าเชื่อถือมากขึ้นกว่าที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน

เอกสารอ้างอิง

แหล่งที่มา

• ข้อมูลรายวันล่าสุดจาก Yahoo Finance Chart API, CL=F
• ข้อมูลรายเดือน 10 ปี จาก Yahoo Finance Chart API, CL=F
• การเปรียบเทียบการคาดการณ์ปัจจุบัน/ก่อนหน้าของ EIA และ STEO, 12 พฤษภาคม 2026
• EIA, รายงานแนวโน้มพลังงานระยะสั้น, พฤษภาคม 2569
• ข่าวประชาสัมพันธ์ของ EIA ฉบับปรับปรุงการคาดการณ์ท่ามกลางความวุ่นวายต่อเนื่องในตะวันออกกลาง 12 พฤษภาคม 2569
• รายงานแนวโน้มพลังงานประจำปี 2026 ของ EIA
• รายงานตลาดน้ำมันของ IEA เดือนพฤษภาคม 2026
• ธนาคารโลก, รายงานแนวโน้มตลาดสินค้าโภคภัณฑ์, เมษายน 2569
• โอเปก, รายงานแนวโน้มราคาน้ำมันโลกปี 2025, บทว่าด้วยความต้องการใช้น้ำมัน
• โอเปก, รายงานแนวโน้มราคาน้ำมันโลกปี 2025, บทว่าด้วยอุปทานของเหลว
• ตารางอุปสงค์ในรายงานตลาดน้ำมันรายเดือนของโอเปก
• กองทุนการเงินระหว่างประเทศ (IMF), รายงานแนวโน้มเศรษฐกิจโลก, เมษายน 2569
• สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า โกลด์แมน แซคส์ ยังคงคาดการณ์ราคาน้ำมันเบรนท์และน้ำมัน WTI ในปี 2026 ไว้ที่ 83 ดอลลาร์และ 78 ดอลลาร์ตามลำดับ
• บทสรุปจาก Investing.com เกี่ยวกับการที่ Goldman Sachs ปรับลดประมาณการราคาน้ำมันเบรนท์และ WTI ในช่วงปี 2030-2035 ลงเหลือ 75 ดอลลาร์และ 71 ดอลลาร์ตามลำดับ
• Reuters/MarketScreener รายงานว่า Goldman Sachs คาดการณ์ว่าจะมีน้ำมันส่วนเกินในปี 2026 และราคาน้ำมันเบรนท์/WTI ในระยะยาวจะเข้าใกล้ 80/76 ดอลลาร์ภายในปลายปี 2028